| 判断题 |
全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。 |
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无负荷测功，无须对发动机施加外部载荷，故节气门开度和转速均保持一定参数不变。 |
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利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况，若测得发动机转速下降值越大，表明该缸工作不良。 |
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在点火波形检测中，采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压，采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。 |
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一般情况下，发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。 |
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当过量空气系数为0。8-0。9时，燃烧速度最快，当过量空气系数大于或小于此值时，燃烧速度变慢，点火提前角应减小。 |
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利用水准仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。 |
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保持动平衡的车轮一定静平衡，因此对车轮平衡检验主要是进行动平衡检验。 |
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在制动力增长过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%，对后轴不得大于20%。 |
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不分光红外线分析法根据检测红外线被汽车排气吸收一定范围红外线后能量的变化，来检测排气中各种污染物的含量。 |
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在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（ ） |
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配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（ ）类。 |
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以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ ） |
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汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（ ）故障。 |
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可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（ ）。 |
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动态测功的测量精度比稳态测功的要高。 |
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突然将加速踏板踩到底，使汽车处于急加速状态，若听到的突爆声强烈，且车速提高后长时间不消失，则为点火时间过早。 |
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汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。 |
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四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。 |
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多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。 |
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自动变速器漏油使液面太低。会造成挂档后发动机熄火现象。 |
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脱开喷油器连接器，接通点火开关，检查连接器线束端电源线的电压，应为蓄电池电压。 |
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因热膜式空气流量计的信号是频率型的，所以用万用表检测输出信号时，应选择电阻档（Ω）。 |
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电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的。 |
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油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障。 |
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发动机工作忽然加速时，有连续明显的轻而短促的当当响；温度变化时响声不变；负荷变化时响声变化；有上缸现象。这种现象是 ( )。 |
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发动机冷却剂应该( )换一次。 |
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甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确?( ) |
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气缸盖裂纹多发生在（ ）。 |
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连杆有裂纹时，应（ ）。 |
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喷油泵改变供油量大小是通过油量调节主力来改变（ ）。 |
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发动机在正常运行中，润滑系的机油压力一般为（ ）。 |
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液压制动系统内有空气，会造成（ ）。 |
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发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。 |
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气缸的圆柱度误差是该气缸最大与最小直径差值之半。 |
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二类汽车维修企业主要从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车一、二级维护和汽车小修作业。 |
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车轮动平衡不良会导致高速行车抖动。 |
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踩下离合器踏板时出现“唰唰”异响，抬开后消失，多为分离轴承损坏。 |
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大修发动机时，拆检后检测合格的活塞可以继承使用。 |
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